Discus Winterprojekt

Diesen Winter wird es ein Segler Restaurationsprojekt geben. Und zwar hab ich einen gebrauchten Graupner Discus 2b gekauft. Spannweite 3340mm, Styro-Abachi Flächen, Störklappen und aktuell noch ein festes Fahrwerk. Der aktuelle Zustand ist nicht so schön, deshalb werden alle Flächen neu bespannt und bei Bedarf der Rumpf auch noch überarbeitet.

Geplante Schritte:

- Tragflächen/ Leitwerke Folie entfernen + neu bespannen

- Anlenkungen erneuern + Servos einbauen

- Kabinenhaube und Verriegelung anpassen

- Rumpf überarbeiten, evtl. Einziehfahrwerk

- Einbau Aufsteck-Triebwerk

- Einbau Vario

Gestern war ich an der ersten Tragfläche dran und hab versucht die Folie zu entfernen. Sie lässt sich leider nicht gut entfernen - die Folie löst sich von der Farbe. Deshalb muss ich zunächst mit nem 40er Schleifpapier drüber, die Farbreste werden dann mit etwas Aceton und feinem Schleiflpapier dann noch komplett runtergemacht. Aufwendig, aber so sollte es gehen.

Sommermärchen geht weiter ... Ipf die Nächste

Nach dem Durchzug einer Kaltfront mit ordentlich Regen gab's pünktlich zum Samstag wieder gute Aussichten auf Spaß auf dem Ipf. Diesmal wehte etwas südlicherer Wind aus West und es ging richtig gut. Und es waren wieder sehr nette und entspannte Leute da oben. Zusammen mit Heinz, Andi und Klaus war das ein richtig schöner Samstagsausflug.

Bei meinem Alex XL hab ich den Schwerpunkt etwas weiter nach vorne gelegt, was sich bei zwei ordentlichen Absaufern und anschließendem Hochkämpfen als praxistauglich bewiesen hat. Standardmäßig nehm ich jetzt die Wölbklappen mit Quer fürs Rollen. Bis jetzt bin ich wirklich sehr mit dem Alex zufrieden ...

http://www.youtube.com/watch?v=GH_H5XDnviE&feature=youtu.be

Sommertraum am Ipf

Nach langer Abstinenz bin ich heute mal wieder auf den Ipf gepilgert. Obwohl es die letzten Tage sehr heiß war sollte es ein guter Hangflugtag werden mit passendem Wind aus westlichen Richtungen mit 2-3 Beaufort. Andi und Klaus kamen später noch vorbei, war richtig schön ...

Neu dabei war mein Alex XL, den ich bisher nur auf unserem Modellflugplatz geflitscht hatte. Aber zuerst gings mit dem Blaster zum antesten, dann folgten  die ersten Flüge mit dem Alex XL. Anfänglich trug es noch nicht so wirklich gut sodass ich ein paar mal auch in den Hang reinlanden musste. In der Hinsicht ist der Alex aber relativ stabil, sodass nix zu Bruch ging. Insgesamt fliegt er wirklich gut und durch das geringe Fluggewicht gehts auch thermisch ordentlich nach oben. Bei mehr Wind  marschiert das Profil ebenfalls gut.

Ich werd mir jetzt noch ein Ballastset für den Alex basteln, sodass ich dann mit Blaster, Sprite und Alex einen großen Bereich an Hangflugbedingungen abdecken kann. Für mich hab ich aktuell wirklich am meisten Spaß mit den 2m Seglern am Hang ...

Segelflugmesse Schwabmünchen

Am Freitag gings bei super Wetter nach Schwabmünchen zur Segelflugmesse. Das Treffen findet auf einem Flughafen für "normale" Segelflugzeuge statt und neben der Startbahn hatten sehr viele namhafte Hersteller kleine Ausstellerzelte, so dass man einen schönen Überblick über die aktuellen Modelle bekommen konnte. Size matters, auch hier, und teilweise staunte man nicht schlecht, was da so an Großseglern rumstand.

Bei den Flugvorführungen gabs sehr schöne Seglerschlepps, etliche Turbinensegler nicht ganz so scale geflogen und einige tolle Kunstflugprogramme. Interesant war auch der Flug von Florian Schambeck mit einem 10 Meter Segler, den er gleich dazu nutze Punkte im OLC Wettbewerb zu sammeln.

Hughes 500 Erstflug

Nach dem Einbau in den Scale Rumpf war heute der Erstflug von meinem Hughes Projekt. Der Einbau selber war dann doch vom Aufwand her überschaubar. Nach dem Entfernen des Landegestells wurden zwei Aluprofile mit Querstreben aus CFK an die Helimechanik angepasst, und diese können dann in den Rumpf reingeschraubt werden. So lässt sich die Mechanik relativ einfach in dem Rumpf fixieren. Das Heckrohr wird mit Schaumstoff im Heckausleger zentriert was ganz gut gegen größere Vibrationen wirkt. Ach ja : Scalefliegen macht auch Spass ... mal schaun was an Gimmicks man da noch reinbauen kann ... hier noch ein kleines Video vom 3. Flug.

Warbirdmeeting Oberhausen

Letztes Wochenende hab ich am Samstag beim Warbird Treffen in Oberhausen vorbeigeschaut. Das Treffen ist eines der größten hier in der Region und es kommen Teilnehmer aus ganz Europa. Es gibt geniale Modelle zu sehen und man kann sich kaum der Faszination der Motorensounds entziehen. Unter anderem war auch der Galopping Ghost da, den ich aber leider nicht im Flug gesehen hab.

Hier noch ein kleines Video von einer Spitfire mit einem 2 Zylinder Kolm Reihenmotor. Tip: Lautstärke auf Anschlag und geniesen.

Fiss 2013

heutiges Ziel als Tagesausflug war Fiss, um auf dem Schönjöchl in 2500m die Hangflugmöglichkeiten auszuprobieren. Das Wetter war ganz gut vorausgesagt, und deshalb also nix wie raus. In Fiss kann man mit der Gondel fast bis zum Startplatz fahren, und oben gibt es ein ausgeschriebenes Modellfluggelände. Bekannt vor allem durch den Flying Circus, der dort als Modellfliegertreffen jedes Jahr ausgetragen wird. Heute war ich aber der einzige Modellflieger dort oben, sodass ich erst mal mit dem Sprite etwas die Lage gecheckt habe. Wind war Südwest und es trug schon ab 12:00 ganz gut. Allerdings gab es immer wieder noch einzelne längere Pausen ohne Aufwind. Eine davon zwang mich dann zu einer etwas unsanften Landung mit dem Sprite wobei dann auch gleich der arg lädierte Rumpf wieder angeknackst wurde - lässt sich aber leicht reparieren.

Die Bedingungen wurden dann immer stabiler und deshalb wurde der Sting aus seinem Winterschlaf geweckt. Der Flug war toll und auch die Landung hat dann nach mehrere Anflügen gut geklappt, bin allerdings von unten reingelandet. Das Video wurde nicht optimal, da die Kameralinse des wasserdichten Gehäuses angelaufen ist, aber man kann noch was erkennen ;)