Warbirdmeeting Oberhausen

Letztes Wochenende hab ich am Samstag beim Warbird Treffen in Oberhausen vorbeigeschaut. Das Treffen ist eines der größten hier in der Region und es kommen Teilnehmer aus ganz Europa. Es gibt geniale Modelle zu sehen und man kann sich kaum der Faszination der Motorensounds entziehen. Unter anderem war auch der Galopping Ghost da, den ich aber leider nicht im Flug gesehen hab.

Hier noch ein kleines Video von einer Spitfire mit einem 2 Zylinder Kolm Reihenmotor. Tip: Lautstärke auf Anschlag und geniesen.

Fiss 2013

heutiges Ziel als Tagesausflug war Fiss, um auf dem Schönjöchl in 2500m die Hangflugmöglichkeiten auszuprobieren. Das Wetter war ganz gut vorausgesagt, und deshalb also nix wie raus. In Fiss kann man mit der Gondel fast bis zum Startplatz fahren, und oben gibt es ein ausgeschriebenes Modellfluggelände. Bekannt vor allem durch den Flying Circus, der dort als Modellfliegertreffen jedes Jahr ausgetragen wird. Heute war ich aber der einzige Modellflieger dort oben, sodass ich erst mal mit dem Sprite etwas die Lage gecheckt habe. Wind war Südwest und es trug schon ab 12:00 ganz gut. Allerdings gab es immer wieder noch einzelne längere Pausen ohne Aufwind. Eine davon zwang mich dann zu einer etwas unsanften Landung mit dem Sprite wobei dann auch gleich der arg lädierte Rumpf wieder angeknackst wurde - lässt sich aber leicht reparieren.

Die Bedingungen wurden dann immer stabiler und deshalb wurde der Sting aus seinem Winterschlaf geweckt. Der Flug war toll und auch die Landung hat dann nach mehrere Anflügen gut geklappt, bin allerdings von unten reingelandet. Das Video wurde nicht optimal, da die Kameralinse des wasserdichten Gehäuses angelaufen ist, aber man kann noch was erkennen ;)

Videoversuche mit einer Actioncam

Nach den ersten Tests meiner neuen Action Cam hab ich mal ein kleines Video zusammen geschnitten. Das Teil ist eine Sony HDR AS 15. Sobald ich etwas mehr Zeit finde möchte ich eine vernünftige Halterung  für den Logo 600 basteln, im Video hab ich die Kamera einfach mit dem Kopfband um die Kufen geschnallt ;)

Scale Heli - Umbau Trex550

Nachdem ich den TRex550 kaum noch geflogen bin hatte ich schon vor über einem Jahr überlegt ihn auf FBL umzubauen. Dann wollte ich ihn schon ganz verkaufen, fand aber bei Ebay einen FBL Kopf vom TRex600 und wie es der Zufall so wollte auch einen Hughes Rumpf. Der Rumpf ist gebraucht und war schon mal etwas unsanft gelandet worden, aber bei dem Preis war das Angebot mehr als ok. Es ist ein 600er Rumpf, weshalb ich den 550 gleich noch gestrecht habe. Wichtig beim Strechen hier ist ein 600er Rohrset vom Nitro zu kaufen, sonst passt die Länge der Heckanlenkung nicht. Als FBL System habe ich mich dann doch für ein gebrauchtes Mini-VStabi entschieden - wollte ursprünglich das 3GX einbauen. Haupt- und Heckblätter sind 600er Matt Black von Spinblades in der Scaleversion, Antrieb blieb unverändert mit 6S.  Die Mechanik fliegt sich nach dem Umbau sehr gut und ich bin schon gespannt, wie das Ding mit dem Hughes geht ...

Erstflug P47 Thunderbolt

Nachdem es die letzten Tage wettertechnisch mehr als bescheiden ausschaute war es heute eigentlich ganz o.k.. Das hieß also dann nix wie raus und die P-47 einfliegen. Leider wollte der Motor anfänglich nicht laufen. Grund war ein eingerissener Spritschlauch im Tank zum Pendel hin - keine Ahnung wie ich das wieder hingekriegt hab. Aber egal, nach längerer Fehlersuche und anschließender Reparatur lief der Motor endlich, und das wirklich sehr gut. Keine Probleme beim Anlassen, läuft schön durch.

Insgesamt fliegt die P-47 toll, sehr neutral und lässt sich butterweich landen. Lediglich beim Fahrwerk schau ich in den kommenden Tagen, ob ich nicht einen stärkeren Stahlstift finde - das Fahrwerksbein verbiegt sich ansonsten viel zu leicht.

Hier mal noch ein kleines Video vom Warm-Up:

Es werde Licht ...

Ein kleines Update von meinem P47 Projekt. Die Idee war in die Flächen Scheinwerfer einzubauen, wie bei dem coolen Galloping Ghost Nachbau mit Kolm Motor ( z.B. http://www.youtube.com/watch?v=LYwqJtJ34xc ). Nach kurzer Suche fand ich bei Ebay eine 10Watt LED, die sehr gut mit einem einfachen RC Schaltmodul ( ebenfalls bei Ebay gefunden )  funktioniert. Eigentlich werden diese LEDs mit einer Konstantstromquelle von ca. 900mA betrieben ( ca 9-12V ). Allerdings wird bei der vollen Leistung eine gute Kühlung notwendig, was das ganze mit 3S Betrieb sehr grenzwertig macht ( das Teil wird brutalst hell und wirklich heiss !!! ). An 2S direkt funktioniert das aber auch noch wunderbar, keine Probleme mit Hitzeentwicklung oder zusätzlichen Vorwiderständen: Bei mir ergeben die langen Zuleitungen und das Schaltmodul auch einen gewissen Widerstand, sodass ich die LEDs nicht wirklich ohne Widerstand betreibe.

Goblin - Teil 3 Elektronik und Erstflug

Nun stand also der Einbau der Elektronik an: Ich hab versucht möglichst alle Kabel mit Gewebeschlauch zu schützen, macht aus meiner Sicht bei einem Carbon Frame einfach Sinn. Dann hab ich wieder das Hercules BEC eingebaut, wobei ich hier zunächst mal noch mit 6V fliege. Beim großen VStabi wird der Sensor kopfüber unter der Aluträgerplatte eingebaut.

Für die Taumelscheibenservos hab ich von quickuk Aluservoarme verwendet. Bei denen passen die Bohrungen gut und es sind bereits passende Gewinde in den Löchern. Beim Heckservo verwende ich zusätzlich noch einen Kabelbinder, um das innenliegende Servokabel zu sichern. Allerdings musste ich die Anlenkstange für den Heckrotor ca. 1cm kürzen. 

Dank Heinz gibts auch vom erfolgreichen Erstflug ein paar Bilder. Es hat alles wunderbar geklappt. Einzig der Sanftanlauf vom Regler muss ich noch etwas anpassen und die Empfindlichkeit des VStabi Hauptrotor Parameters etwas zurücknehmen, sonst passt alles. Fliegt toll - und das auch mit wenig Drehzahl !!!

Kleines Update: Hier das Video von Nikolai ...