Winterprojekte

Als Winterbauprojekt gibt es dieses Jahr eine P-47 von Phoenix mit 1.6m Spannweite. Natürlich keine Schaumwaffel und stilgerecht mit einem OS-91 4-Takter. Das ganze entstand aus einer Idee mit Heinz, der ebenfalls das gleiche Modell aufbaut und somit können wir hoffentlich bald mit einer kleinen 2er Staffel die Luft unsicher machen. Bei mir mussten als erstes die blauen Streifen runter, die fand ich nicht so original. Dann wurde ein neuer Pilot rekrutiert und die Kabinenhaube beweglich gemacht.

Motorhaube und Motor sind auch schon eingepasst, sodass nun die Servo Anlenkungen und das Einziehfahrwerk anstehen. Wo ich mir noch unschlüssig bin ist das eigentliche Finish/ Decals der P-47. Was ich ganz schön finde ist das minimale Design ohne Hoheitszeichen der Red Bull P-38.

Kleiner Nachtrag: Das Seitenleitwerk ist jetzt fertig und hat das rot weiße Design erhalten.

Herbstblätter

Leider hatte ich vor kurzem meinen Logo beleidigt weil ich ohne 3D Modus Rückenflug gemacht hab ... keine gute Idee in 5m Höhe. Ärgerlich, da mir das ganze schon vor einem Jahr mit dem TRex 550 passiert ist. Zumindest ging der Crash glimpflich aus und ich musste nur Hauptblätter, Zahnriemen und Heckwelle tauschen.
Die Gelegenheit hab ich natürlich gleich genutzt und hab mir die 620 Radix V2 geholt - wollt ich schon immer mal testen. Fliegen wirklich gut und die 620er Größe passt wunderbar auch auf den normalen Logo 600.

And the winner is ... ???

Trotz schlechter Wettervorhersage wurde es eine richtig geile Segelflug-Vereinsmeisterschaft des MFG Erbach. Diesmal sogar mit ( fast ) internationaler Beteiligung von Team Weberschock Development mit dem neuen F3B Schocker "Dassel"! Wind,Thermik und Grillgut gabs reichlich, allerdings waren die Bedingungen teilweise nicht ganz ohne - 5min Flugzeit können laaaaaaannnnnng sein. Mein neuer gebrauchter Big Sting durfte zum ersten Mal an die Winde und hat auch richtig Spass gemacht.  Rausgesprungen ist der 6. Platz mit Cola und Loli, was will Mann mehr. Vorne gabs einen heissen Kampf den Johannes vor Martin und Tobi für sich entscheiden konnte. Hier noch ein Link mit Bildern : http://www.mfgerbach.de/images/galerie/2012/index.php?sfpg=MjAxMjA4MjUgLSBWZXJlaW5zbWVpc3RlcnNjaGFmdCBTZWdsZXIvKioqKio5ZDY0OTNmM2M1YWMzYjc1ZmI4YjBkNmQ2MTExZDM1NA

Traum vom Fliegen ...

... oder das war der Gebidempass bei schönstem Wetter. Diesmal war also Modellfliegen ganz ohne Motorkraft angesagt. Bei einem kurzen Ausflug ins Wallis gings auf den 2200m hohen Gebidempass. Hier kriegt man was geboten: Vom Westhang sieht man weit ins Rhonetal, rechts ( oder NW ) sieht man die markante Felsspitze des fast 4000m hohen Bietschhorn, links ( im SW ) das Weisshorn mit über 4500m und dann weiter Richtung Süden die Mischabelgruppe mit dem über 4300m hohen Nadelhorn. Dazwischen lugt das Matterhorn hervor.

Die Bedingungen waren sehr gut. Ab 15:00 Uhr gings dann richtig ab :). Ein paar nette Leute aus dem Sauerland waren noch da, Peter und ein weiterer Pilot aus der Schweiz - Stimmung war top.

 

Die weite Anreise lohnt sich auf jeden Fall wenn die Bedingungen gut sind. Muss man einfach mal gesehen haben :)

Den kurzen Roadtrip habe ich dann am nächsten Tag mit einem Besuch auf dem Hahnenmoss im Berner Oberland abgeschlossen. Sehr schöne Ecke, leider waren die Bedingungen hier zu "gut". Sturmwind - das war mir ( und bis auf zwei Ausnahmen auch den Piloten dort ) dann zu extrem. Deshalb gabs nur was auf die Kondition und eine kleine Wanderung by fair means ( Geils - Hahnenmoos - Lavey - Luegli - Geils ). Wie vorhergesagt hat das Wetter abends dann zu gemacht, aber das nächste Hoch kommt bestimmt ;)

Wer hats erfunden ... HeliChallenge Switzerland

Bei tollem Wetter gings am Samstag zur Helichallenge nach Dübendorf in die Schweiz. Die Veranstaltung findet auf einem Militärflughafen statt und wird durch Stefan Segerer und Hugo Markes organisiert. Die Flightline liegt direkt vor einer großen Hangarhalle, unter der die Sponsoren und andere Firmen aus dem RC Helibereich ihre Stände hatten. 

Insgesamt gab es 7 Flugfelder und ein Slot for die Scalehelis. Ich bin auch dreimal geflogen - just for fun :)

Selber fliegen war cool, aber das Highlight sind natürlich die aktuellen Toppiloten mit ihren Helis. Und da bekam man einiges geboten.  Ist schon Hammer was Piloten wie Tareq Alsaadi oder Jo Kaulbach so machen. Ausserdem konnte man Helis wie den Logo 800 und den TDR im Flug vergleichen da die Teampiloten immer wieder direkt nebeneinander geflogen sind ... kriegt man so nicht alle Tage zu sehen.

Auch gut gefallen haben mir die Scalehelis. Das sind echt beeindruckende Modelle mit Turbinenantrieben und auch die wurden toll vorgeflogen.

Und dann gabs noch echte Modelle: Eine Ju 52, eine Bücker und eine Super Puma die noch ein Program vorflog.

Logo 600 Heckproblem

Seit geraumer Zeit hat sich bei mir ein immer stärker werdendes Heckzittern bemerkbar gemacht. Letztes Wochenende war es dann schon so deutlich, dass wir nach dem Flug beim Ausdrehen der Rotorblätter deutliche Geräusche am Heck hören konnten. Nachdem erst ab 800er Größe bei Mikado der Mechaniker dabei ist,  mußte ich selber ran und hab das Heck mal auseinandergenommen.

Ups ... und wie man sieht, ist die Heckrotorwelle ziemlich eingelaufen ( an den Stellen wo die Kugellager sitzen stimmt der Radius nicht mehr ). Einmal aufgetreten wird das mit der Zeit immer schlimmer. Obs an der Riemenspannung lag - keine Ahnung. Nu sind die Ersatzteile da und eingebaut. Ein Tip hab ich noch gefunden und gleich ausprobiert : Und zwar mit sparsam! Loctite 648 ( für Naben,Wellen...  ) die Kugellagerinnenflächen benetzt, um so von vornherein kein Spiel aufkommen zu lassen.

Bayreuther Festspiele 2012

Pascal Richter mit rotem Goblin

Letztes Wochenende gings nach Bayreuth zum 3D Heli Forum FunFly 2012. Ok, nich gerade um die Ecke aber auf jeden Fall die Reise wert. Es waren Top Piloten wie Stefan Segerer, Eric Weber, Pascal Richter und viele andere Cracks und Heli Teams da ( auch Team Holonatix ;) ). Egal ob Anfänger oder Hardcore Smacker, jeder durfte ran falls er wollte. SAUGEIL !!!

Bin selber auch drei mal geflogen ... etwas ungewohnt vor Publikum - aber hat richtig Spass gemacht. Jan Peter (  http://jeefly.blogspot.de  ) war ebenfalls da und es gab feines Wetter mit etwas Wind als Beilage - aber natürlich auch Würstchen, Steaks und ein Käffchen. Nächstes Jahr wieder, dann noch härter, noch tiefer und mit noch mehr Drehzahl !

BeastX - Teil 2

Komm gerade zurück vom Erstflug mit dem BeastX im Logo 500. War kalt und windig, aber ich bin sehr zufrieden. Der Umbau hat sich definitiv gelohnt. Der Heli fliegt nun trotz Wind neutral und das Eigenleben auf Roll und Nick scheint endlich weg zu sein.

Ein direkter Vergleich mit meiner Logo 600/ VStabi Kombi wäre aber nicht fair. Vom Setup her ist der 500er mit den relativ langsamen Servos S3152 auf der Taumelscheibe und dem Align 70A Regler ( im Stellermodus ) eher ein Sports Funfly Heli als ein 3D Monster.Aber Spaß macht er trotzdem.

Die Programmierung vom BeastX geht relativ flott, das Handbuch ist gut gegliedert und verständlich. Auch ohne Rechnerinterface kann man die einzelnen Modi und Parameter schnell einstellen. Werte können dann über die Status LEDs abgefragt werden.  Mein Urteil: Daumen hoch.

Mikado Logo jetzt mit BeastX

Ok, was sich anhört wie eine Zeitungsente ist auch eine. Aber da der Osterhase mir einen gebrauchten ( grins ) Logo 500 Flybarless Kopf ( Abk. L5FK ) ins Nest gelegt hat und da ich immer gern was neues probier ( und so auch schlappe 130 Euronen  im Vergleich zum VStabi spar  ) - hab ich mir gedacht ( denk, denk und denk ) ... hey, kauf dir doch nen BeastX. Hintergrund ist eigentlich, dass ich bei den letzten Flüge mit dem 500er nicht ganz zufrieden war. Sehr windempfindlich und ständig am korrigieren - neben diesen klassischen Paddelnachteilen ist meine Vermutung auch, dass die Rotorkopfmechanik inzwischen einfach einiges an Spiel entwickelt hat ( Plastik ;) ). Sobald das Beast da ist, gibts Neues auf den Schirm.

Einfliegen Logo 600

Nun hatte ich endlich mal Zeit einige Flüge mit dem Logo 600 zu machen. Im Vergleich zum Paddel Trex 550 ist es schon erstaunlich, wie wendig er ist ( obwohl größer ) und wie stabil die Drehraten auch bei Piroflips sind.  

Dann gleich mal mit meinem ( sorry ... noch Antjes ;) ) IPhone ein Video gedreht ... naja ... da ist noch Verbesserungspotential drin.  

Hauch von Frühling

Endlich mal wieder Flugwetter am Bodensee und ich hab auch Zeit. Los gehts bei milden 8.5 Grad und nur ganz leichtem Wind - so macht es mit dem TRex 550 doch gleich viel mehr Spass.

Apropos  Saurier, bin in gerade am überlegen, ob sich ein Upgrade lohnen würde. Also DFC Kopf mit VStabi und vermutlich auch ein neuer Motor - der alte ist verdammt laut. Aber als Softwareentwickler weiß man ja: Never change a running system!

Eisbärtreffen 2012

Ich geb's zu. Ich bin kein Winterflieger. Unter 5 Grad ( plus ) ist's mir definitiv zu kalt. Aber da ich am Bodensee wohne und nur eine Stunde Anreise habe, hab ich mich doch aus meinem Winterschlaf aufgerafft und bin zu Stefan Segerers 3. Eisbärtreffen nach Freudwil/ Uster in die Schweiz gefahren.
Erster Eindruck: Schönes Winterwonderland mit leichtem Schneefall. Zweiter Eindruck: Ach du Kacke, ist das kalt. Temperatur bei so -10 Grad und leichter Wind. Später kam zwar noch teilweise die Sonne raus, aber Badewetter sieht anders aus :)



Naja, egal. Wir haben ja eine Mission. Also Heli auspacken ( mein TRex 550 ) - Akku angeschnallt und los gehts zum nächsten freien Slot am Rand. Das Ding läuft, aber irgentwie fühlt sichs komisch an. Aha darum, ich habe kein Gefühl mehr im rechten Zeigefinger ( flieg eigentlich immer mit Daumen+Zeigefinger ). Dann muss es halt nur mit Daumen gehn. Ein paar vorsichtige Kreise, Achter und Piruetten mit Rückwartsflug, komische Tic-Tocs und fragliche Piroflips, die vielleicht nicht mal diesen Namen verdienen - aber egal, nach 4min ist der Heli wieder am Boden und ich bin zumindest einmal geflogen! Dabeisein ist alles.






Insgesamt aber toll organisiert. Es gibt ein beheiztes Zelt mit Kaffee und Kuchen zum Aufwärmen, sowie ein Grill und allerlei Leckereien. Außerdem gabs noch so "Ghetto"-Tonnen und Heizstrahler, wo sich jeder auch draußen aufwärmen konnte.

Die TDRs und XXtremes live zu sehen ( und zu hören ) ist dann doch noch mal ein Ecke cooler. Und trotz des eisigen Wetters gab's tolle 3D-Flüge - wirklich beeindruckend, was da die Profis zeigen.

Fast vergessen: Ich bin nicht allein! Stefan Segerer fliegt auch Mode 4 !!!

DSMX mit Futaba?

Neulich beim Rumsurfen bin ich auf einen interessanten Forumsbeitrag gestoßen: Und zwar soll es möglich sein, mit relativ wenig Aufwand und einem Arduino das Sendemodul von der DX4e mit der Futaba Funke benutzen zu können (  T8FG Super Umbau Spektrum Thread bei rc-heli.de ).

Also die Spektrum DX4e von der mCPX Combo aufgeschraubt ( bin eigentlich immer noch sauer dass ich kein DX10 Tester geworden bin - ok,ok, andere Geschichte ) und das Sendemodul rausgebaut. Rauslöten ist schwierig, ich hab die Stifte mit dem Dremel gekappt. Aha ... das Ding ist eigentlich ein DX5 Modul :)

Arduino hatte ich noch rumliegen, allerdings brauchte ich noch einen Spannungswandler und ein Gehäuse. Zum Glück gibts den Mükra in Ulm - für jeden Nerd eine Freude dort einzukaufen. Ok, dann kleine Platine mit Spannungswandler gelötet, Schalter  fürs Binden und Antenne der DX4 ins Gehäuse integriert und fertig ist das neue Sendemodul. Zum Anschluss an die Futaba Funke hab ich ein umgelötetes Adapterkabel vom Phoenix Simulator genommen.

Programmiertechnisch muß man gar nix machen, einfach den Code aus dem Netz auf den Arduino draufspielen. Zum Binden wird dann der Schalter verwendet. Ein paar Sachen muß man natürlich noch einstellen ( Servoumkehr, Taumelscheibe H-1 ), aber das Teil funktioniert tadellos mit meinem mCPX :) 

3-2-1 Ignition and Lift Off

Hallo,

willkommen auf meinem "Fliegerle.com" Blog rund ums Thema Modellflug. Nachdem ich Jee-Flys Blog sehr unterhaltsam finde ( und immer gerne lese ) stell ich nun auch meinen Senf in Netz...

Für die neue Saison ist einiges geplant und es wird das eine oder andere zu berichten geben. Helitechnisch ist mein neuer Logo 600 ( kein SE ) am Start. Vielleicht ein gutes Thema zum Anfang. Hier mal die Specs:

- Mikado Combo mit Scorpion 4035 + Edge 603er Blätter
- Mini -VStabi ( noch Standard, kein Pro )
- YGE 120 HV
- 10S Akkus ( jeweils 2x5S, inzwischen 2 Packs, einmal  Roxxy und einmal SLS EP 30C )
- Hercules BEC direkt an Antriebslipo

Es gab ein paar Hürden bis der Heli fertig war. Zunächst Paket verschwunden, dann falsche Heckfinne im Baukasten, Kugellager beim Zusammenbau kaputt gemacht und dann fackelt auch noch mein neuer YGE Regler beim programmieren ab !? Was geht denn jetzt ab?


Hab den Regler mit der Progcard nach Anleitung eingestellt. Beim Testen will aber der Motor nicht recht loslegen, es gibt ein kleines Rauchfähnchen aus dem Regler mit lieblichem Elektronikduft. Also alles ausgebaut und nochmal die Settings mit Progcard gecheckt ... nochmal angeschlossen und Exitus beim Hochfahren mit ordentlicher Stichflamme. Zum Glück außerhalb vom Heli.



Aber Schnee von gestern. Regler bzw. Leistungsteil wurde inzwischen von YGE getauscht, Erstflug kurz nach Weihnachten erfolgreich und als Fazit: Hat sich gelohnt :) .